基于Carsim/Simulink的AEB功能仿真 本项目利用Carsim和Simulink联合仿真，实现了自动紧急制动（AEB）功能的入门级应用。 项目采用简单的控制算法，适合初学者了解AEB功能的原理和实现方法。 项目特点: 易于理解: 采用基础的控制算法，便于初学者掌握。 可扩展性: 可替
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本项目提供了一个 TypeScript 的 Apollo Server 联合样例，便于快速搭建联合架构。服务器已配置 lowdb，实现快速启动和运行。
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Carsim 2020.0 配合 Prescan 8.5 和 Simulink 的组合，用来做联合仿真，挺方便的。像轨迹跟踪和制动压力控制这些常见功能，它都能比较完整地跑出来，还能接视觉传感器和自动驾驶控制器，整套流程串起来问题不大。你要是做自动驾驶算法验证或者车辆动力学的，真挺合适。 轨迹跟踪效果
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联合图表七种联合系列：指以上三个系列的图表联合一起使用的情况。数据结构：与多序列图表的类似。只是
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涉及了纯电动车能量回收系统，并了CRUISE 与 Simulink 联合仿真的模型构建和策略优化。对于从事电动车相关技术研发的朋友来说，内容挺有用的。模型建立部分了如何使用 CRUISE 进行动力系统的仿真，确保能量回收效率最优化。而策略优化则通过 Simulink 对仿真模型进行多维度调优，比较适
快应用 0 次浏览
将 VB 的可视化界面与 Matlab 的运算能力相结合，为数据处理和绘图提供了强大的解决方案。
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Proteus仿真基于8051单片机4*4矩阵键盘仿真
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基于MFC的VEGA程序
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